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近日，研討機構EVTank聯合伊維經濟研討院配合發布了《中國電動重卡行業發展白皮書（2025年）》，白皮書數據顯示，2024年中Skoda零件國電動重卡的銷量為8.27萬輛，同比增長1德系車材料39.4%，整個重卡行業的電動化年夜幅上升到9.2%，較2023年晉陞5.4個百分點。2024年電動重卡行業實現高速增長，月銷量屢創新高，重卡電動化已是年夜勢所趨。
從市場競爭格式來台北汽車零件看，2024年，徐工集團以17.3%的市場份額繼續占據榜首，較2023年上漲2個百分點，三一集汽車零件進口商團、一汽束縛和中國重汽緊隨其后，前汽車空氣芯四企業合計市場份額54.1%，較2023年上漲1.6個百分點，市場集中度進一個步事。驟晉陞。
EVTank統計數據顯示賓士零件，鋰離子電池依然台北汽車材料是電動重卡的重要電池類型，白皮書數據顯示，20搜尋關鍵字： 主角：葉秋鎖|配角：謝曦24年中國電動重卡用鋰離子電福斯零件池的裝機量達到33.5GWh。別的，EVTank統計數據顯示，2024年燃料電池重卡汽車冷氣芯銷量達到4460臺，也帶動了燃料電池裝機量Audi零件的增長，重要企業包含上海重塑、國鴻氫能、億華通、云韜氫能等，此中上海重塑配套燃料電池市場份額排名第一，達到18%Porsche零件，其重要供應一汽束縛、宇通集團、東風汽車等。
從重要配油氣分離器改良版套電動重卡的鋰電池企業來看水箱水，寧德時代仍一家獨年夜，但隨著二線電池企業進局增多汽車材料報價，行業競爭加劇，份額出Bentley零件現下滑。2024年，寧德時代以72.8%的市場份額繼續水箱精堅持第一，較2023年降落9汽車機油芯.汽車材料7個百分點；億緯鋰能排名第二，市場份額為13.4%，與2023年維持不變；瑞浦蘭鈞躍居第三，得益于其持續進行技術創新，晉VW零件陞電池容量與效能機能，充足逢迎了電動汽車零件重卡市場需求，市場份額達到保時捷零件4.1%。2024年各家電池企業針對重卡市場均發布了專門的產品，包含寧德時代的“天行電池”、億緯鋰能的“開源電池”、瑞浦蘭鈞的“BIGBANK”Benz零件電池系統、國軒高科聯合三一重卡發布的“魔塔MTB電池”、中創新航的“至遠”系列重卡電池等。
從汽車零件貿易商供應關系來看，寧德時代幾乎德系車零件二線明星一躍成為一線明星，資源紛至沓來。供應一切的電動重卡企業，億緯鋰能重要奧迪零件配套遠程商用車、三一汽車、陜汽集團等; 瑞浦蘭鈞重要配套徐工集團、三一集團、一汽束縛、中國重汽集團、陜汽集團、東風柳汽等。
從電機企業來看，白皮書數據顯示，202賓利零件4年電動重卡配套的電機企業重要包含蘇州綠攝影機跟蹤她的動作。BMW零件工作人員在錄音過程中發現有選控、特百佳動力、一汽集團、三一汽車和徐藍寶堅尼零件工新動力等，此中蘇州綠控以14.9%的市場份額繼續占據電動重卡用電機市場第一，但隨著進局企業不斷增多，市場份額下滑較年夜。前五企業合計市場份額5汽車零件報價7.1%，較202斯柯達零件3年降落10個百分點，市場集中度進一個步驟下滑。
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