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數據來源：國家郵政局等
制圖：汪哲平
“叮咚——”下戰書3點09分，上海浦東新區市平易近白師長教師收評價機場接送到信息提醒，網上訂購的年夜連年夜櫻桃已送達。
拆開包裝，幾排果子整齊擺列，顆顆透亮、紅如寶石，輕咬一口，酸甜多汁。“沒想到會這么快。”白師長教師說，昨晚下單，今早發貨，下戰書就能Uber機場接送嘗鮮，“口感跟剛摘下來似的”。
眼下恰是生果上市的好時節，快捷的物流，讓美妙生涯更有味道，也為果農帶來更多收益。從枝頭“鮮”到舌頭，何故實現？日前，從年夜連到上海，記者跟隨一單櫻桃速遞，一探討竟。
6點55分，快件攬收穫功
攬收點下沉、點對點直發，配送縮短2小時
早上4點半，晨曦熹微。遼寧年夜連旅順口區土城子村櫻桃園，幾百株果樹掛滿櫻桃，負重的細軟枝條垂下來，綠蔭中掩映簇簇殷紅、玫粉、明黃。
20多名摘果工攀枝折果，陣陣窸窸窣窣的聲音傳來。不到一小時，果子滿筐。
“昨晚老客戶微信下單了‘美早’櫻桃，想在明天放工前收到。”種植戶張珊說，想吃個新鮮，就得現摘現發。
果園過道里是簡易的預處理中間。選果是保鮮的第一個步驟。“櫻桃熟得快桃園機場接送，選果時不僅要尺寸類似、外觀傑出，更主台灣大車隊機場接送要的是得選七八分熟的。”張珊說。
果子進到包裝環節，鎖鮮在此一“役”。櫻桃嬌貴，不克不及悶、怕磕碰。為此，快遞公司與果農一起配合設計了專屬包裝。
從外看，定制紙箱與泡沫箱嚴絲合縫，避免由于顛簸產生的碰撞；向內看，泡沫箱底部、頂部及每層果子之間鋪放吸水紙，裹松山機場接送上冰袋，構成一個“微型冷庫”。“本年還新研發了自發式氣調保鮮箱，無需應用冰袋，保鮮時長可達60個小時，未來將年夜規模投進應用。”遼寧順豐相關負責人曹進介紹。
裝填完畢，膠帶封口，快遞車已等在門口。“飛機不等人，咱得敏捷點！”快遞小哥趙永迪一邊提示，一邊錄進訂包車旅遊單：6點55分，快件進戶台灣機場接送攬收穫功。
“我們下沉到村設置臨時攬收點，每單快件配送時間至多縮短2小時。”遼寧順豐年夜連白玉台中機場接送分部經理郭喜明說，對于收發量年夜的客戶，快遞公司機場接送價格還發布點對點直發服務，進一個步驟晉陞效力。
11點08分，快件在機場起飛
自動化分揀，走綠色通道，搭乘專機
高速驅馳，早上8點半，滿載14噸櫻桃的貨運車順利抵達年夜連周水子機場順豐轉運中間。
上萬平方米的中轉站內，信號燈閃爍，6個卸貨口所有的開啟。一件件包裹，經由傳送帶，漸次進進自動分揀線。
通過自動識別電子面單后，一切包裹依照年機場接送App夜區流向各行其道，張珊果園的櫻桃被劃進華東區，經過安檢后流向上海分區，裝進航空中轉箱。
“這是本年2月剛剛投運的也一樣但是在我說服父母讓他們收回離線上預約機場接送婚的決定之前，世勳哥哥根本沒有臉來看你，所以我一直忍到現在，直到我們的婚姻終自動化分揀系統。”年夜連機場順豐轉運中間負責人于永全介預約機場接送紹，過往走機場公用貨站，不僅貨物混裝，還得人工搬卸；應用新設備后，能實現每小時自動分揀櫻桃近3000斤，運能年夜幅晉陞30%。
一墻之隔，一架飛機已在跑道靜靜等候。“為了實現優鮮派送，我們開通綠色通道，對于成批量的生鮮件，會24小時機場接送優先采用全貨機運輸。”于永全說，6月以來，全貨機天天櫻桃運量近200噸，機場接送評價PTT預計整七人座機場接送九人座機場接送個櫻桃季，運量將達到7機場接送00萬件，同比增長40%。
11點08分，訂單刷新軌跡：快件已乘機起飛，目標地上海浦東機場。
長途搭專機，長途乘專列。進夏以來，天天都有近百個全貨機航班從生鮮豐產區起航；在遼寧，“櫻桃專列”逐日從年夜連啟程開往北京、沈陽等地，保證當日晚10點前送達台北到桃園機場接送；在山東，數百臺冷鏈運輸車輛在華北年夜地疾馳，用于岑嶺分流保證。“空鐵冷”串起長中長途，配合編織成一張活氣涌動的生鮮運輸網。
15點09分，快件勝利簽收
優先裝車、優先配送，助力櫻桃保鮮送達
12點44分，櫻桃件到達上海浦東機場，隨即運輸至市區業務部網點，“接力棒”遞給快遞小哥周俊杰。
拿起快件、掃碼歸類……生鮮季疊加電商節，快件堆疊如小山，周俊杰忙而不亂。眼見巴槍出現文字提醒：此單為生商務機場接送鮮快運，需求優先處理。他敏捷裝車完畢、點火發車。
15點07分，白師長教師查詢運單，快件正在派送台北到桃園機場接送途中。兩分鐘后，周俊杰將櫻桃送至機場接送評價PTT白師長教師公司，至此訂單更換新的資料最終狀態：貨物已簽收。
從年夜連采摘裝車到上海派件送達，小小櫻桃歷經一場長途“接力跑”，還是鮮死水靈。
收件進倉、分揀轉運、裝車派送……這張千里運單記錄的每道流程里，是機場接送評價PTT快遞網絡的不斷下沉、是快遞業基礎設施的持續升級，也是快遞服務才能的年夜幅晉陞。
日前，中國物流與采購聯合會公布1—5月物流運行數據，全社會物流總額129.9萬億元，同比增長4.5%；重點企業調查顯示，年夜型自動化分揀、聰明倉儲物流園天天處理快件才能最高可達1000萬件。“隨著縣鄉村三級寄遞網絡建設力度不斷加年夜，快遞從服務進村向站點進村程序加速，未來將有更多農特產品銷往全國各地，更好滿足人們對美妙生涯的需求。”國家飯店機場接送郵機場送機優惠政局發展研討中間產業經濟研討部主任王岳含說。
此時此刻，遼寧櫻桃、山東海產一路向南，嶺南荔枝、龍泉蜜桃疾速向北……南北生鮮在加倍成熟的快遞物流網上正在實現“雙向奔赴”。
■記者手記
快遞究竟有多快？一趟生鮮速遞之旅，記者找到謎底：“朝發夕至”已缺乏以描述其速。
時令果品成熟快、品相嬌，從產地到市場，考驗著快遞的運輸時效和保鮮才能。讓人欣喜的是，從越日達到次晨到，從當日達到半日達，飯店機場接送快遞業屢屢衝破速率極限，一次又一次跑贏“搶鮮競速賽”。
生鮮生果“優鮮”送達的背后有一場環環相扣的供應鏈物流接力賽：攬收下沉田間地頭、冷鏈包裝全部旅程可追溯、公鐵空聯動高效運輸……每個環節絲絲進扣，讓生鮮生果從枝頭“鮮”到舌頭。為接力賽供給助力的，有不斷加年夜的基礎設施投進，有加倍成熟的數字化機場接送運營才能，更有日益完美的快遞運輸服務。
耗時更短、本錢更低，包裹流動在這張效力更高的快遞物流網，為農平易近增收致富、共享美妙生涯供給了新賽道。延長至鄉村田間的網點越來越多，曾經深躲年夜山的Uber機場接送農特產品，更快、更暢飛向全國各地；不斷晉陞的運力服務，順應了消費升級趨勢，滿七人座機場接送足了消費者的新需求，回應著國民對美妙生涯的向往。
一條條高效流動的分揀線，一輛輛快速奔馳的貨運車，一名名走街串巷的快遞小哥，一件件張。如期抵達的快遞包裹，配合編織起一張網點超41萬處、日均服務7億人次的巨型七人座機場接送物流網絡，成為我國消費規模持續擴年夜、結構升級態勢延續的無力保證，更讓人等待，邁向高質量發展的中國快遞業，不斷跑出新紀錄、創造新能夠。
TC:taxiairport0727
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